Granate marine a prova di esplosione OUCO 5T20M impiegate per la flotta offshore greca

La sfida operativa

I rimorchiatori e le navi di rifornimento offshore devono gestire una straordinaria varietà di carichi in condizioni di mare imprevedibili, dai paletti leggeri di provviste a macchine e attrezzature marittime da molte tonnellate.un equipaggio di coperta può aver bisogno di scaricare le forniture a una distanza di 20 metri o eseguire sollevamenti in mare aperto impegnativi a fianco della naveLe gru marittime tradizionali hanno spesso difficoltà a bilanciare la capacità di sollevamento di pesanti carichi con una portata estesa.specialmente quando si tratta di movimenti dinamici delle onde offshore e ambienti di gas pericolosi che mettono a rischio la sicurezza operativa e la stabilità delle apparecchiature.

Inserire la gru OUCO Knuckle Boom

La gru marina OUCO 5T20M Knuckle Boom, realizzata su misura, ridefinisce le operazioni versatili sul ponte.con un raggio di funzionamento di 3Per garantire la sicurezza senza compromessi durante i trasferimenti pericolosi in mare aperto, il corpo della gru è installato in una zona sicura, mentre il braccio è dotato di ingegneria specializzata a prova di esplosione della zona 1..La funzionalità di doppio controllo tramite cabina di comando integrata e telecomando wireless garantisce una gestione precisa e sicura dal punto di vista più ottimale.

Impatto nel mondo reale: la flotta di rimorchiatori/rifornimenti della Turchia

Quando un operatore navale turco ha utilizzato questa gru personalizzata 5T20M sul suo rimorchiatore/nave di rifornimento, ha immediatamente semplificato la loro logistica marina attraverso diversi vantaggi chiave:

• Capacità di sollevamento offshore a doppio solco: ottimizzata per stati marini variabili, la gru offre un carico di lavoro sicuro a bordo (SWL) di 5 T per le operazioni di ponte standard e una capacità di sollevamento offshore a bordo di 1.5T sotto un'altezza d'onda significativa di Hsig = 2.5m (velocità del vento di lavoro di 10,3 m/s; velocità del vento di parcheggio di 51,5 m/s).

• Performance ad alta efficienza: azionato da un potente motore elettrico da 55 kW (Y250M-4-H, AC480V/60HZ) con protezione di classe F, il sistema raggiunge una velocità di sollevamento di ~ 12 m/min, un'altezza di sollevamento di 30 m,con una velocità di rotazione continua a 360° di ~00,6 giri/min.

• Manovrabilità articolata: con il primo e il secondo tempo di luffing con un'efficienza di ~ 90 secondi, il design del knuckle boom consente alla gru di piegarsi compatta quando non è in uso.Ciò consente di preservare preziosi immobili sul ponte e di migliorare la stabilità della nave in condizioni estreme (Heel≤5°, Trim ≤2°).

• Resilienza ai cambiamenti climatici: operando senza soluzione di continuità a temperature ambientali comprese tra -10°C e +45°C, la gru mantiene una costante stabilità idraulica e meccanica durante gli estenuanti cicli di lavoro S1.

Perché l'ingegneria marina ottimizzata è importante

Per gli operatori di flotta che valutano gli investimenti in gru, la configurazione OUCO 5T20M si traduce direttamente in una nave più sicura e più adattabile.comandi di cabina/remote flessibili, e la rigorosa conformità agli standard ABS, questa gru elimina la necessità di un compromesso tra la pesante staging onshore e il complesso dispiegamento marittimo fuori bordo.L'esperienza sul campo del cliente turco conferma che questo approccio su misura riduce drasticamente le spese di capitale e le spese generali di manutenzione massimizzando al contempo la sicurezza operativa offshore.